Пневматическое оборудование для окраски

Поговорим о выборе окрасочного аппарата безвоздушного распыления с пневмоприводом, на что следует обратить внимание?

Основными характеристиками, определяющими область применения окрасочных аппаратов безвоздушного распыления с пневмоприводом, являются:

• максимальное рабочее давление жидкости в системе
• производительность

Максимальное рабочее давление определяется коэффициентом усиления* и максимально возможным давлением потребляемого сжатого воздуха.

Коэффициент усиления устанавливает строгую зависимость, которая действует на все разновидности подобных окраосных аппаратов, т.е. чем больше отношение, тем выше давление (при условии одинакового давления сжатого воздуха).

Почему же производительность может быть различной для двух аппаратов с одинаковым коэффициентом усиления?

Что бы ответить на этот вопрос необходимо изучить все остальные характеристики из паспорта окрасочного аппарата, а именно:

• эффективный диаметр воздушного мотора;
• ход поршня;
• потребление воздуха;
• количество циклов, необходимых для перекачки одного литра.

Изучая эти характеристики для двух окрасочных аппаратов безвоздушного распыления с пневмоприводом с одинаковым коэффициентом усиления, можно проследить закономерность:

Окрасочный аппарат с большим диаметром воздушного мотора будет обладать большей производительностью, в то же время, совершая меньшее число циклов (ход поршня от верхней точки до нижней) на литр перекачиваемой жидкости. Следовательно, такой окрасочный аппарат более предпочтителен (больший рабочий ресурс при одинаковом объеме работ, по сравнению с аппаратом с меньшим воздушным мотором). Однако, большой пневмодвигатель должен потреблять больше сжатого воздуха, чем двигатель с меньшим диаметром воздушного мотора. Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод о целесообразности применения той или иной модели.

Для проведения работ в тяжелых условиях (большие объемы покрасочных работ в течение продолжительного времени) рекомендуется использовать окрасочный аппарат с большим диаметром воздушного мотора. Это снизит нагрузку на поршневой насос (поршень будет делать меньше ходов, следовательно, меньшей нагрузке подвергнутся узлы насоса). Как правило, тяжелые условия проведения работ характерны для промышленности (окраска при производстве металлоконструкций, судоремонтные верфи, машиностроительные предприятия и т.п.). На подобных предприятиях существуют стационарные линии подачи сжатого воздуха к месту проведения работ, т.е. проблем с обеспечением  сжатым воздухом в большом объеме нет.

Окрасочный агрегат с меньшим диаметром воздушного мотора будет обладать меньшей производительностью (по сравнению с окрасочным аппаратом с большим диаметром воздушного мотора, но с идентичным коэффициентом усиления), но будет потреблять меньший объем сжатого воздуха. Это качество воздушного двигателя позволяет использовать компрессор меньшей мощности, производительности, габаритов, а следовательно, делает систему окрасочный агрегат + компрессор более мобильной.